春日賞争覇戦 2023
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春日賞争覇戦2023(奈良競輪G3)は脇本雄太と古性優作で鉄板なのか!?2人とともに戦う近畿勢にも要注目!

UPDATE:2023.01.31
レース記事

奈良競輪場の開設を祝う記念競輪である、「春日賞争覇戦2023(奈良競輪G3)」。このレース、最大の注目は福井の脇本雄太選手と大阪の古性優作選手であることは、疑いようもないでしょう。

2人の勢いは猛烈です。脇本選手は「和歌山グランプリ2023(和歌山競輪G3)」に続いて、「ちぎり賞争奪戦2023(豊橋競輪G3)」まで無敗で制し、「KEIRINグランプリ2022(平塚競輪GP)」からの連勝を9に伸ばしました。

また、古性選手もグランプリ以来オール2連対。負けたのはグランプリ本戦と初日特選2回と決勝2回で、いずれも2着。脇本選手の番手で惜しくも2着に敗れたレース以外、すべて勝利してきているのです。

今の競輪を語るにあたり、2人の存在はまさしく「中心」であると言わねばなりません。一方で、競輪という競技は、ほかの魅力的な選手でも含めて構成されているのも事実です。今回の「春日賞争覇戦2023(奈良競輪G3)」にしても、S級S班は2人の他に福島の新田祐大選手、同じく福島の佐藤慎太郎選手、さらに埼玉の平原康多選手が出場します。

加えて、近畿地区を固める実力派も多数参戦するからには、彼らに注目するのがスジというものでしょう。この記事では、予想に役立つ情報の一角として、「一味違う」内容をお届けしていきます。

この記事でわかること

  • 近畿勢が地元地区タイトル死守へ!近年の結果を確認します
  • 脇本・古性以外にもいるぞスゴいヤツ!近畿地区の注目選手紹介
  • 奈良バンクで車券を買うなら知っておこう!車券予想に効く特徴解説

春日賞争覇戦2023(奈良競輪G3)の詳細情報

開催年 優勝選手 所属支部
2018年 三谷 竜生 奈良
2019年 村上 博幸 京都
2020年 松谷 秀幸 神奈川
2021年 山田 久徳 京都
2022年 松浦 悠士 広島

近年のちぎり賞争奪戦の優勝選手は上記のとおり。いずれも違う選手が優勝しているのですが、地元である近畿地区が3勝しているのが目立ちます。このうち、ホームバンクである奈良所属の三谷竜生選手の名前も見えますね。

今年も近畿地区は脇本&古性の絶対的な存在に加え、ぜひとも注目したい選手がそろいました。勝ち上がりや車券への貢献が望めるこれらの選手たちについて、次の項目で紹介していきます。

銀輪ギャンブラー真里谷のシリーズ展開予想

銀輪ギャンブラー真里谷のシリーズ展開予想

2023年のシリーズがどのように展開するか。これはもはや今までの本文でも触れたとおり、「脇本雄太古性優作が中心となる」以上に明確な答えはないでしょう。

それでも、近畿地区からは他にも個性豊かな面々が出場します。彼らへも注目を向けることで、さらに車券予想への「解像度」は高まることが必至です。

  1. 彼もまたグランプリウィナー!三谷竜生が地元Vへ疾走する
  2. 個性最強伝説!中西大は応援しがいのある選手です
  3. この若手はただものではない!土生敦弘の読み方は”ハブアツヒロ”

この3名は、シリーズ全体を見通す意味でも、知っていて損はない力量の持ち主と言えるでしょう。それぞれ解説していきます。

シリーズ展開予想①/彼もまたグランプリウィナー!三谷竜生が地元Vへ疾走する

シリーズ展開予想①/彼もまたグランプリウィナー!三谷竜生が地元Vへ疾走する

「KEIRINグランプリ2018(静岡競輪GP)」で優勝し、頂点を極めた男。それが奈良の三谷竜生選手です。先に書いたとおり、この競走の2018年開催の優勝選手でもあります。

長い不調に苦しんできましたが、ようやく復権へ向けたパフォーマンスの良さが戻ってきました。前節の「京王電鉄杯&東京スポーツ杯(京王閣競輪F1)」も見事に優勝し、年初から調子を上げ、この地元記念へと臨みます。

実績は申し分なし。調子も上々。それでいて侮られるようであれば、グランプリウィナーの誇りにかけて、劇的な「驚き」を提供してくれるかもしれません。

シリーズ展開予想②/個性最強伝説!中西大は応援しがいのある選手です

シリーズ展開予想②/個性最強伝説!中西大は応援しがいのある選手です

ヒゲが似合うダンディな選手といえば、今の競輪界なら間違いなく和歌山の中西大選手の名前があがるでしょう。かつては長いヒゲに加えて坊主頭だったこともあり、ますますその個性は爆発していました。もちろん、今でも十分爆発している点に、異論はありません。

その競争能力も爆発的であり、今なお成長を続けている1990年10月17日生まれの32歳です。新山響平選手や吉田拓矢選手と同じ107期、黄金世代の一角を占める存在であり、先日の「和歌山グランプリ2023(和歌山競輪G3)」でも一次予選で1着を獲得。

昨年末、4節前の「燦燦ダイヤモンド滝澤正光杯2022(松戸競輪G3)」では、初日から数えて2着1着1着と絶好調で決勝にまで進みました。残念ながら最終決戦では松井宏佑選手から発進した岩本俊介選手と和田健太郎選手の千葉コンビの後塵を拝して5着。それでも、確かな成長を示した一戦だったと言えるでしょう。

今回は地元地区での戦いです。相手はより強烈な面々がそろっていますが、きっと4日間の戦いで「目立ってくれる」に違いない。中西選手にはそう思わせてくれる魅力があるのです。

シリーズ展開予想③/この若手はただものではない!土生敦弘の読み方は”ハブアツヒロ”

シリーズ展開予想③/この若手はただものではない!土生敦弘の読み方は"ハブアツヒロ"

大阪の土生敦弘選手。読み方は「はぶ・あつひろ」です。2021年にS級2班へ特別昇級を果たすなど、117期のデビューながら、早くから頭角を現してきました。さすがにS級の壁の厚さもあってか、2022年から今年にいたるまで優勝から遠ざかっているものの、2022年の戦績は23-19-8-49と、決して通用していないわけではない点にご注目ください。

1999年2月8日生まれの23歳。「先物買い」の意味でも、ぜひとも注目したい存在なのは間違いありません。前項の中西大選手と同様に、「まだ名前が売れていないから、今のうちに覚えておくと他の開催でもトクですよ」枠と言えるでしょう。

最近はコンスタントにグレードレースへと参戦。5節前には「施設整備等協賛競輪in富山(富山競輪G3)」、3節前には「燦燦ダイヤモンド滝澤正光杯2022(松戸競輪G3)」と来て、前節には「和歌山グランプリ2023(和歌山競輪G3)」と戦いを続けています。

いずれも一次予選で敗れてはいるものの、燦燦ダイヤモンド滝澤正光杯では選抜競走で1着、特選競走で2着に入りました。勝利も敗北も知ってこそ、成長へとつながろうものです。

今回は、競輪界でもトップ中のトップがそろったメンバー構成です。G1級を相手どりながらも、自分らしい競走ができるかどうか。その戦いぶりを、ぜひとも見届けようではありませんか。

奈良競輪場のバンクの特徴

奈良競輪場のバンクの特徴

競輪予想において、バンクの特徴を知っていることは、的中率と回収率の向上に寄与する可能性を高めます。

ですが、この奈良競輪場の車券予想においては、バンク特徴を知っていないと「話にならない」レベルで重要です。「知は力なり」と言いますが、まさしく奈良バンクの特性はそれほどの影響力を持っていると言えるでしょう。

  1. 前へ行ってこその奈良バンク!直線がとてつもなく短いぞ
  2. 仕掛けられる者が強い!奈良バンクの決まり手から見える事実

奈良競輪場で車券勝負をするにあたっては、これらのポイントを必ず押さえておくべきです。

また、当サイトが公開している、奈良競輪場に関して総合的に解説した記事もご覧ください。春日賞争覇戦の全体も、さらに楽しくなることでしょう。

特徴①/前へ行ってこその奈良バンク!直線がとてつもなく短いぞ

特徴①/前へ行ってこその奈良バンク!直線がとてつもなく短いぞ

奈良バンクの最大の特徴、それは「代表的ショートバンク(短走路)」であること。周長333m、いわゆる33バンクで、完全な小回り形態です。幅員はそこそこあるのですが、あまりにもコンパクトな形態のために、「狭い」という印象も生まれてしまうかもしれません。

何より、見なし直線が「38.0m」しかないという点は、ぜひとも注目したいところです。このようなコース形態からもわかるとおり、圧倒的に自力型の選手が有利であり、番手以降の選手でもタテ脚が強い選手に展開が向きやすいケースが多くなります。

それだけに、先行争いも熾烈になるケースが多々ではあるのですが、やはり自力型選手のほうが絶対的に有利という事実は変わらないでしょう。

特徴②/仕掛けられる者が強い!奈良バンクの決まり手から見える事実

特徴②/仕掛けられる者が強い!奈良バンクの決まり手から見える事実

奈良の短走路を象徴するような傾向は、この2つ目の特徴でも変わりません。つまり、1着と2着の決まり手においても、明確に「前有利」であることわかるのです。

1着決まり手ですら、「逃げ:30%」「まくり:36%」「差し:34%」という異次元の状況。そもそも、オーソドックスな周長400mの見なし直線60m弱ほどのコースならば、差しの1着率は50%ほどあるのが通例です。奈良がいかに先頭選手、あるいは番手を走る自在型選手にとって有利な環境かがわかります。

2着決まり手も同様の状況で、「逃げ:20%」「まくり:15%」「差し:17%」「マーク:48%」です。どんなに差し脚のある選手でも、前を行く選手を抜き去るのは大変です。まして、別線から先行ラインを捉えるのは、並大抵のことではありません。

実際にレースを見ると、この数字は実感を伴うでしょう。くるっと回ったと思ったら、あっという間に決勝線がやってくるのです。これではどんな豪脚を使っても届きません。ジャンが鳴る前から攻防を始めないと、とても勝負にならない。選手もファンも、それを理解していなければ、勝つことはできないバンクです。

春日賞争覇戦2023(奈良競輪G3)のまとめ

春日賞争覇戦2023(奈良競輪G3)のまとめ

人間は、つい見えているものに目を奪われがちです。しかし、あえて、そうでないところに目を向けてみると、思わぬ宝物が見つかるというのも往々にしてあるものです。

これは穴車券、波乱展開を読み切る目線にも通じるでしょう。当記事で得られた情報が、そうした「気づき」や「ひらめき」につながることを願っています。その先にはきっと、シリーズ名と同様に春日の輝きが待っているでしょうから。

奈良競輪場のアクセス

住所 奈良県奈良市秋篠町98
電話番号 0742-45-4481

古都奈良に位置する、歴史と伝統の競輪場が奈良競輪場です。近隣には田畑と住宅地、少し足を伸ばせば平城京跡、古墳、寺社があるという、日本史そのものを体感できるような場所に立地している点は、「観光」というカテゴリに当てはめても非常に魅力的と言えるでしょう。

戦前から戦後にかけては、ほぼ同じ敷地に「奈良競馬場」も存在していました。1939年に開設も、1950年には休止。1954年には廃止が正式に決定して解体され、ダム水没地住民への代替地として提供されています。これもまたひとつの「歴史」の積み重ねですね。

電車・無料送迎バスでのアクセス

電車・無料送迎バスでのアクセス

奈良競輪場へは、公共交通機関でのアクセスが推奨されています。最寄り駅となるのは近鉄の各駅で、「大和西大寺駅」からは無料送迎バスで約8分、「平城駅」からは徒歩で約7分の道のりにて、本場へ到達可能です。

大和西大寺駅と本場を結ぶ無料送迎バスは、1時間に約1本の運行ペースと本数が限られているため、利用を希望する方は事前の確認と計画が大切になってきます。

自動車でのアクセス

自動車でのアクセス

奈良競輪場には、1.360台ぶんが収容できる無料駐車場が完備されています。カーナビゲーションシステムのマップコードは「11408895」です。

最寄りのインターチェンジは、第2阪奈道路の「宝来IC」です。降りてからは約15分ほどの道のりとなるでしょう。


無料で使える無料で稼げる優良競輪予想サイト3選

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  • 競輪総合サイトオリンピア
  • 競輪カミヒトエ
  • 競輪の王道

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